2020年8月份驾押人员安全培训材料

　　一、 传达上级管理部门会议精神、文件精神(公司级)

　　(一)江北新区二大队源头监管单位安全例会

　　1.南京市交警支队关于全市道路交通安全专项整治暨“梳网清格”专项行动督察第14期通报

　　涉及到我大队辖区危化品运输企业南京诚联杨物流有限公司，在检查过程中发现：

　　一是该企业针对浙江温岭“6.13”危化品车事故，企业已对驾驶员进行了警示教育，但在学习台账中发现有个别驾驶员没有纳入监管，安全学习没有做到应学尽学;

　　二是企业对车辆的安全技术检查工作不到位，只有每月的例检，且没有出车前安全检查台账。针对以上督察检查情况通报，请该单位作检查。

　　2、近期全国交通突出事故通报。

　　内蒙古“6.19”较大事故发生后，部领导高度重视，杜航伟副部长批示要求做好伤员救治、事故原因调查工作。各地要认真贯彻落实部领导重要批示精神以及我局“6.16”视频会部署要求，进一步强化忧患意识，增强底线思维，充分汲取事故教训，举一反三，迅速行动，切实抓好国省道交通秩序专项整治行动和危化品运输车辆通行秩序专项整治行动落实，切实加强“两客一危一货”等重点车辆安全监管，加大对“三超一疲劳”和酒驾醉驾等严重违法的路面检查执法力度，全力防范群死群伤道路交通事故。要联合交通运输、应急管理部门加大对货物特别是危化品运输企业、客货运场站的检查频次和力度，督促企业落实安全主体责任，强化驾驶人教育培训，加强车辆检查维护，坚决防止车辆、驾驶人“带病”上路，严格落实动态监控制度，及时发现纠正驾驶人超速、疲劳驾驶等违法行为。要结合开展国省道交通秩序专项整治行动，科学部署勤务，最大限度将警力、装备投向重点路段、重点时段，严格检查“两客一危一货”、面包车等重点车辆，严厉查处严重违法行为，切实增强执法震慑力。

　　2020年7月7日安顺市一辆公交车在行驶过程中撞毁路边护栏冲入安顺市西秀区虹山水库中经公安机关深入侦查调查。现将该案情况予以通报。

　　事故简述：

　　7月7日上午 8时50分，张某钢电话联系对班司机，提出要提前交接班(正常交接班为中午12时)。

　　8时52分，张某钢回到住处。

　　9时4分，张某钢在住处附近烟酒店买了白酒和饮料。后将白酒装入饮料瓶，然后用黑色塑料袋带着前往交接班。

　　10时55分，张某钢与对班驾驶员在安顺客运东站完成交接班。

　　11时2分，张某钢驾驶号牌为贵G02086D的安顺市2路公交车从客运东站出发，

　　11时37分到达火车站终点站，乘客全部下车。

　　11时39分，张某钢通过微信语音联系其女友，流露出厌世情绪。

　　11时47分，张某钢驾驶公交车从火车站出发。

　　12时9分，张某钢趁乘客到站上下车时，饮用了饮料瓶中的白酒。

　　12时12分，张某钢驾驶公交车行驶至西秀区虹山水库大坝时，先是降低车速，躲避来往车辆，后突然转向加速，横穿5个车道，撞毁护栏，冲入水库。

　　事故原因：

　　1、2016年，张某钢与妻子离婚后，租住其姐姐女儿的房子，户口也寄搭于其姐姐处。经调查走访，张某钢常感叹家庭不幸福，生活不如意。2、张某钢在西秀区柴油机厂(后更名为西秀区酿造机械厂)工作时分到一套40平方米自管公房，为自管公产承租人，2016年列入棚户区改造。根据《 国有土地上房屋征收与补偿条例》规定：2020年6月8日。张某钢与西秀区住建局签订了《自管公房搬迁补助协议》，协议补偿72542.94元，未领取。

　　3、张某钢还申请了一套公租房，未获得。

　　4、7月7日上午8时30分许，张某钢来到他所承租的公房处，看到该公房将被拆除。

　　5、8时38分，张某钢拨打政务服务热线，对申请公租房未获得且所承租公房被拆除表示不满。

　　事故处理：

　　经侦查查明，并听取检察机关意见和建议，根据《中华人民共和国刑法》第一百一十五条之规定，张某钢以危险方法危害公共安全的行为涉嫌严重刑事犯罪。

　　事故防范：

　　(1)在日常管理中，高要求、严管理平时对于驾押岗位的人员要严防死守，不能疏于防范，或者是麻痹大意。

　　(2)要堵塞漏洞，不能用老观念对待新问题，因为所有的事情都是在发展变化之中，尤其是人，随着时间的推移和环境的改变是很容易变化的。

　　(3)对公司的驾押人员，结合工作实际，进行日常安全宣教，道路交通安全企业的责任重大，因为他们的行为时时刻刻和人民的生命财产息息相关，稍有不慎，就会给人民的生命财产造成重大损失。多年来所发生的各类交通事故表明，都跟司乘人员当时的心理状态有很大的关系。案例中司乘人员当班的心理状态不好，就会给行车安全带来隐患。运营部及其他部门人员工作中发现有心理问题的驾押人员，要调离岗位或者是暂停上岗，平时要经常检查车辆运行情况，对运行的线路和周边的状况要了如指掌，做到心中有数。及时发现问题及时解决。

　　3.学习江苏省公安厅下发的《关于深入开展道路交通安全专项整治“飓风行动”夏季攻势》的文件通知精神。

　　3.1 开展运输企业安全大检查。各地要积极配合交通运输等部门迅速开展一次重点运输企业夏季安全大检查，通报浙江温岭“6.13”槽罐车泄漏燃爆事故及本地典型事故案例，督促运输企业举一反三、吸取教训，落实夏季安全管理措施，合理调整运输方案，严格落实动态监控制度，有效防控夏季高温、恶劣天气等带来的风险隐患;督促运输企业对所属运输车辆进行一次夏季安全检查，对重要部件安全技术状况不达标、关键安全装置缺失的，立即落实停运、整改措施。要配合交通运输、应急管理等部门，按照“四必进、七必查”的要求，深入辖区危化品运输企业开展一次安全隐患拉网式排查，全面排查清理各类源头安全隐患。

　　3.2 开展重点驾驶人背景审查。对“两客一危”、渣土车、校车驾驶人身份信息、治安刑事处罚记录及交通违法、交通事故、驾驶证状态、文明交通失信、患有妨碍安全驾驶疾病等情况开展滚动排查和分析核查，及时采取依法注销、吊销机动车驾驶证或降级等措施;并将核查情况分别抄送交通运输、教育行政等部门，督促驾驶人所属单位采取暂停运输、调离驾驶岗位等措施，清理不合格驾驶人。

　　3.3 开展重点车辆安全隐患排查。滚动排查清理辖区重点车辆逾期未检验、未报废、违法未处理及驾驶人逾期未审验、未换证等5大风险隐患，一律抄告车辆单位或车主限期处理，交通违法当月清零;对达到报废标准车辆、逾期未检验车辆，一律抄告交通运输部门依法撤销、吊销道路运输证，同时录入集成指挥平台拦截查处。

　　3.4 开展高违法记录车辆集中清查。要对“飓风行动”以来开展高违法车辆“交通违法清零”的情况进行回头看，对50条以上违法未处理记录仍未清零的车辆信息进行梳理分析，逐车制定清零方案，综合采取短信提示、上门教育、媒体曝光、路面拦截、联动惩处等递进措施，推动高违法车辆“交通违法清零”。

　　4.夏季车辆爆胎事故多发的危害、原因及预防对策

　　入夏以来，天气逐渐炎热，由于各种因素导致的车辆爆胎事故又进入一个多发季节。应引起各运输企业和广大机动车驾驶人的高度重视，积极预防此类交通事故的发生。现就车辆爆胎事故多发的危害、原因及预防对策浅谈几点意见：

　　4.1 车辆爆胎的定义及其危害

　　车辆爆胎是指轮胎在极短时间内因破裂突然失去轮胎中所充气体的情况。爆胎使轮胎在行驶过程中瞬间爆裂损坏，胎压不可控地急剧下降，使其使用寿命提前结束。特别是“两客一危一货”车辆，兼备了高速行驶、载重行驶、乘员密集等伤亡加重因素，一旦发生爆胎事故，后果将尤为严重和惨烈。

　　4.2 车辆发生爆胎事故的主要原因：

　　①、季节和路面环境的影响。②、对轮胎的检查保养不到位。③、超速、超载等违法行为导致爆胎。④、轮胎在行驶中受损伤。

　　4.3 预防车辆爆胎事故及爆胎后的应急处置对策

　　①、加强道路交通安全管理。②、提高驾驶人爆胎事故的防范意识。③、掌握轮胎安全常识，做好轮胎保养维护。④、熟练掌握爆胎后的应急处置措施。

　　5.绩效考核工作

　　进入夏季，驾车容易疲劳。请单位督促驾驶员保证睡眠充足，注意劳逸结合，尽量避开习惯睡眠时间行车。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，不能在高速公路上随意停车、严禁超速、超载、疲劳驾驶、闯红灯等严重违法行为。近日我国多地出现台风、暴雨等恶劣天气，影响交通出行。请广大驾驶人关注天气预报，尽量减少在雷雨天气出行。若雨天行车，要及时开启示廓灯和雾灯，适当增大跟车距离，保持安全车速，遇情况提前采取减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。

　　汛期来临，易发生山体滑坡、泥石流等自然灾害。驾车在山区道路行驶时，应注意交通标志提示，尽量避开经常发生塌方、泥石流的路段;如确需行经该路段，应减速慢行，仔细观察道路情况，确认安全后，尽快通过。

　　(二)、化工销售公司《关于深刻吸取浙江温岭槽罐车爆炸事故教训与加强危化品运输安全管理的通知》

　　各部门、各区域公司：

　　目前已经进入酷暑季节，这段时期历来是危化品车辆及道路运输安全事故多发时期。为贯彻落实集团公司HSSE管理要求，切实加强夏季物流安全工作，查找安全隐患、堵塞安全漏洞，有效防范和坚决遏制物流安全事故发生，现就有关工作要求通知，如下：

　　一、提高思想认识，深刻汲取浙江温岭“6·13”事故教训

　　各单位要高度重视夏季的物流安全平稳运行工作，从思想认识、工作措施、责任落实等方面真正要把安全工作摆在第一位，要加强组织领导，以高度负责的态度、以严细实的工作作风，切实落实安全责任，坚决避免麻痹思想、侥幸心理。各单位要深刻吸取“6·13”温岭槽罐车爆炸事故教训，举一反三，持续保持着高压态势，全力以赴抓好物流安全工作。

　　针对“6·13”爆炸事故，各区域分公司要组织物流服务商开展隐患排查工作。道路运输方面，开展带压槽罐车专项检查整治，带压槽罐车是否定期检验，是否在检验合格有效期内，操作人员是否有特种设备操作证等开展排查。要督促道路运输企业做好驾驶员安全教育和车辆检查维护工作，严禁车辆带病运行，严把驾驶人员上岗关，严禁超载超限运输。水路运输方面，重点加强危险化学品船舶监管，督促船舶经营人加强船舶日常运营维护，落实船舶适航、船员适任、货物适载要求。

　　二、超前预防，切实有效应对和高效处置各类突发事件各区域分公司要加强形势研判，切实抓好防汛防台和常态化疫情防控安全生产工作。针对当前夏季汛期，自然灾害多发、疫情防控、复工复产等特点，紧密结合各区域实际，制定针对性有效措施，加强信息跟踪和形势研判，强化预防预警，及时发布灾害性天气预警，统筹推进疫情防控和安全生产各项工作。各区域分公司要强化应急管理工作，要进一步完善事故等各类应急预案，增强针对性和实战性，加强应急值守待命，切实提高防范和科学处置突发事件能力。

　　三、严格落实，切实做好问题整改工作各区域公司以危化品运行管理系统为抓手，对危化品运输车辆实行动态全方位监控管理。对集团公司安监局周报通报的问题，要求指定专人负责跟踪整改，剖析存在的问题和不足，进一步采取措施，加大对主体责任落实的监督检查力度，实行闭环管理、对账销号，及时反馈。做到四个“严禁”，即严禁未经公司认证的车辆开展业务，严禁未安装主动安全技术的车辆开展业务，严禁未接入危化品运输监管系统的车辆开展业务，严禁发生过高风险预警(如行车中抽烟)的车辆开展业务，不断提升危险化学品安全监管能力整体水平。

　　各区域分公司要将本通知及时转发每一家物流服务商，动员、引导物流服务商积流安全自查自纠，对重点问题要逐一解决，逐级落实安全检查责任，全力补短板、固底板、强弱项、堵漏洞，为保障工作落地，要求相关单位制定具体措施及时反馈。仓储服务商结合自身业务特点，加强管理，货权盘点时对工作落实情况进行督查。

　　二、安全宣讲(部门级)

　　(一)防暑降温

　　1、少量多次，一天补充7杯-8杯水，每次100毫升为宜。饮水过多，大量水分进入血液中，使血量增加，增加了心脏的负担，人体的渗透压降低，影响水代谢，使水分吸收速度变慢，再者，喝多排多，使得大量盐分流失，破坏血液中盐平衡，很容易增加身体的疲劳感，引起肌肉痉挛。

　　2、睡眠充足，切忌熬夜。 良好充足的睡眠有助于增强体力，提高自身判断力，在出现紧急情况时能保持头脑清醒。如果睡眠不足，开车时昏昏沉沉，就容易在高温天气中中暑。

　　3、防止情绪急躁。盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不顺就“火冒三丈”，特别是大汗淋漓遇上堵车、吵架或违章、扣证时，心情极易冲动。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让，并且也非常容易中暑。因此，一定要调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态。

　　4、消防器材配备齐全有效

　　夏季高温天气是车辆自燃的高发期，驾驶员必须每天认真检查车辆配载的灭火器，确保灭火器状态良好有效。

　　5、夏季加油注意不要加的过满，因为油箱盖密封程度不够，加油过满车辆行驶中容易造成燃油外溢，增加车辆自燃的危险性。

　　6、行车检查

　　经常检测车辆的制动系统、冷却系统、转向系统、电路与轮胎，因高温对这些部分的影响比较大，容易发生故障而导致事故。

　　(1)制动系统：制动液、制动胶管、制动蹄片在高温工作时容易发生性能的改变，经常性检查有助与制动系统的正常工作。

　　(2)冷却系统：注意及时添加冷却水，检查散热器是否破损或散热不良，特别是如今城市环境污染严重，雾霾天气频繁，空气灰尘及絮状漂浮物角度，因此要经常清理散热器表面，防止回城或絮状漂浮物等物聚集在散热器表面，影响散热性能。

　　(3)转向系统：主要是在高温下润滑油脂性能变差加大连接处的磨损，导致方向沉重与球头松旷。

　　(4)电路：检查电器电线是否老化裸露，特别是接头处的胶布是否失效，避免在高温下因电线胶皮老化产生短后产生火花引发自燃。

　　(5)轮胎：注意轮胎气压标准与轮胎内帘布层是否断裂产生鼓包、硬洞或外露，出现状况及时更换，避免爆胎使车辆失控。

　　(6)油路：夏季高温天气里，柴油和汽油的挥发性都会增加，气化状态的柴油和汽油燃点会有所降低，造成车辆发生自燃的危险性增加。因此，驾驶员每日行车前必须严格认真检查车辆油路系统及油箱盖等，防止车辆漏油。如果发现车辆漏油或驾驶室内油味浓重，必须立即停驶车辆，待问题解决后方可动车。

　　7、加强信息沟通上报

　　夏季高温天气，调度合理安排驾驶员工作，做到劳逸结合，驾驶员因高温而造成的身体不适，须及时反馈给调度，不要硬扛，防止造成中暑。

　　(二)雨天行车注意事项

　　1、保持良好的视线

　　雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器。遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。

　　2、防止车轮侧滑

　　雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

　　3、防止涉水陷车

　　当车经过有积水路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。发动机一旦进水熄火，千万不要再启动车辆，应该将车放在原地等待拖走。

　　4、注意跟车

　　尤其是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。

　　5、注意观察行人

　　由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。

　　(三)文明驾驶、安全出行

　　驾驶车辆应当遵守道路交通安全法律法规，安全、文明驾驶：

　　1、规范使用灯光和喇叭;

　　2、在拥堵、缓行路段互相礼让，按顺序通行;

　　3、低速通过积水路段，防止积水溅起、妨碍他人;

　　4、礼让、避让行人;

　　5、主动让行消防车、救护车、工程救险车、警车和其他有紧急情况的车辆;

　　6、停车入位，有序停放。

　　(四)高温天气、预防车辆自燃事故、严禁私自使用车载电器

　　进入七月份，全国各地的气温直线上升，而我们驾驶的车辆往往因为长时间的暴晒和密闭使车辆本身以及驾驶室内的温度要远远高于外界的温度，每年的 7 月-9 月也进入了车辆自燃事故的高发期，那么我们平常要对于驾驶的车辆做哪些发面的检查，从而将车辆自燃隐患扼杀在摇篮里呢：

　　1、警惕车内异味。如果在行驶过程中，闻到车内有胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关;

　　2、定期检查随车配备灭火器。行驶过程中一旦发生火灾，首先应尽快报警，并利用随车配备的灭火器做初期扑救;

　　3、做好日常检查。经常对汽车做日常检查，勤于保养， 防止电路老化而引起汽车自燃;

　　4、远离易燃物品。夏季不要在车内放置易燃物品，例如：打火机、香水、饮料瓶等等，不要在车内吸烟;

　　5、不私自在车内使用高电压的电器;

　　6、停车时尽量选择阴凉处。停车时应尽量避免阳光曝晒，并检查汽车底盘，确认车下无易燃物。

　　7、学习《安德福车辆自燃应急预案》

　　(五)驾驶员的基本要求

　　1、驾驶员必须牢固树立“安全第一、预防为主”的观念，集中思想，谨慎驾驶，防止道路交通安全事故的发生。

　　2、驾驶员必须牢固树立“爱护车辆”的思想，认真做好开车前、行车中和停车后的检查工作，仔细检查车辆状况，如果发现问题要及时采取措施，及时修理同时要如实填写《车辆安全行车日志》。

　　3、驾驶员在车辆开动前应将发动机预热三分钟以确认车辆状况，如果确认完好，方可发车，发现车辆基建问题，应及时和公司相关部门反馈进行修理，严禁车辆带病运行。

　　4、驾驶员在驾驶车辆时，必须证照齐全，证照丢失，一律由驾驶员本人负责。(包括补办证照手续及费用)

　　5、驾驶员应当自觉参加安全会议和各种形式的安全教育活动，按时参加驾驶证审验，若未按规定进行审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。

　　6、危险品车辆连续行驶 4 小时，停车休息 20 分钟，夜间 2:00-5:00 禁行。

　　(六)泥泞与翻浆道路行车安全注意事项

　　部分地区会有台风等恶劣气候出现，那么在这种恶劣天气情况下驾驶车辆应做到一下几点：

　　1、对车辆做好三检，特别是雨刮器、警示灯等，必须保证雨刮器刮雨性能正常，不得使电气线路受潮、漏电。

　　2、行车途中注意往来的行人和车辆，雨天行车，行人或非机动车辆会使用雨伞、雨披，遮挡视线，不容易引起注意，要勤鸣号、减速行驶，防止车辆打滑引起侧翻。

　　3、雨大时行车要打开警示灯、示廓灯，缓慢行驶，并且主注意与对向车辆或前方车辆保持安全距离，如果雨水影响视线要停止车辆行驶。

　　4、与前车保持距离，减少制动的使用，禁止滑行和急打方向。

　　5、在遇到路面积水的情况不要盲目趟水行车，先观察或者选择绕行。

　　6、在泥泞或者翻浆道路上行驶时，要正确估计道路的泥泞程度和行驶阻力，用低档行驶，已获得足够的动力。

　　7、选择滑度小，泥浆浅，较为干燥的路面行驶。

　　汽车陷入泥浆，驱动轮打滑时应挂倒挡试行倒退，待退出滑转地段后在另选道路前进。

　　三、规章制度学习(班组级)

　　(一)《驾驶室物品摆放标准》

　　1、文件资料放置在文件袋中，文件袋放在收纳箱内。

　　1.1行驶证2、营运证3、罐检证1、罐检报告1;

　　1.2压力表检定证书1;

　　1.3危险化学品运输安全卡1，液氨说明书1;

　　1.4交接班记录表、行车日志、行车记录若干。

　　2、收纳箱内放置以下物品

　　2.1防毒面具2、滤毒罐2;

　　2.2防氨口罩2、滤盒2;

　　2.3防护服2，反光背心2;

　　2.4橡胶防护手套2;

　　2.5文件袋。

　　3、副驾座位下放置灭火器和三角架。

　　4、安全帽2(配有防护眼镜2、防护面罩2)：放置在座位后的卧铺上可随手取到的地方。

　　5、通行证放置在前挡风玻璃处。

　　6、座位靠背与前挡风玻璃之间的空间内不得摆放除收纳箱、水桶以外的其它私人物品，私人物品可放置在车辆自带的储物空间或自备收纳箱内。

　　7、车辆卧铺上放置的被褥、衣物等应叠放整齐。

　　(二)安全风险识别指引、安全三部曲、三不倒车原则

　　1、安全风险识别指引：危害因素辨识的范围及要求

　　危险源辨识因覆盖公司所有活动(办公及承运服务活动)、所有设备设施、所有人员，包括所涉及的办公场所内设备、设施、环境、人员活动以及承运服务提供过程中所涉及的承运设施、车辆、搬运、装卸、运输在途、在途运输环境、中途停放、加油、到达卸货、返程及车辆的日常维护保养等。

　　2、安全三部曲：

　　“安全第一，预防为主”这句标语在入厂工作那一刻就铭记于心，一声声洪亮的声音响起不仅包含了对安全事故的警醒，同时也是对员工们热切的叮咛，对生命的尊重。安全是秩序、安全是效率、安全是我们对希望不断的追求，安全是家人发自内心，洋溢在脸上幸福的微笑。

　　2.1勤检查 保安全：

　　安全事故的发生，往往来源于一次小的疏忽，最终酿成不可估量的重大损失。对人身安全，设备安全，环境安全造成不可挽回的伤害，所以在日常工作中我们要把好安全生产第一道关，对现场大型设备仔细巡检，做到安全无小事，发现即解决，不要让一颗松动的螺栓成为重大事故的源头。

　　2.2重安全 防事故

　　基于运输危险品特性，在现场工作中我们会接触有毒有害和强腐蚀性的液氨，装卸货操作前穿戴好劳保用品是我们的第一层保障。用心巡检及时排除各种重大安全隐患是我们的第二层保障。精细操作，增强安全意识是我们第三层保障，严格执行操作规程，防患于未然，实现企业与员工双赢的良好局面。

　　2.3强培训 精技术

　　“培训是员工最大的福利“，这是公司的培训理念。公司、分厂积极组织不同工种、不同层面、不同类型的培训与考试，大大提高了员工学习的积极性。加强员工的理论知识的学习，提高员工实际操作的水平，两者有机结合才能改变员工”闷头干活“的旧思想，使员工真正做到”懂理论 ，会操作，能克难“，培训源于心、践于行、成于效。

　　3、安德福车辆倒车原则：

　　3.1倒车三原则：

　　(一)最好不倒。倒车盲区大，难以操控，安全风险更高，不是必须要倒车最好不倒。

　　(二)先查后倒。如果实在需要倒车，驾押人员须下车观察道路周边环境，识别风险，提前做好防范措施，驾驶员在押运员的引导下才允许倒车。

　　(三)尽量短倒。倒车时尽量短倒，必要时可以适当的绕道。

　　3.2 三不倒原则：

　　(一)倒车时窗户未打开不倒车。

　　(二)倒车时无人指挥不倒车。

　　(三)倒车时看不倒指挥人员的位置不倒车。

　　3.3倒车指挥三原则

　　(一)指挥倒车须站在车辆两侧，始终处在驾驶员的视线范围内。

　　(二)指挥车辆时与车辆保持一定的安全距离。

　　(三)指挥车辆要疏散过往车辆和人员，确保自身安全。

　　四、2020年8月份安全工作要求(班组级)

　　1、严格遵守各省份夜间危化品车辆禁行时间的规定， 行驶4 小时停车休息 20分钟以上，夜间 2-5 点必须停车休息，00:00-次日06:00 不得在江苏省内高速公路行驶或停留，保证精力充沛，杜绝疲劳驾驶。

　　2、 严格遵守厂家的规章制度等相关规定。吸取“7.2”押运员皇甫远波严重违规事件，务必将安全工作落到实处。

　　3、 严禁行车过程中接打电话，抽烟、超速行驶和遮挡摄像头等不安全行为。

　　4、 认真填写行车日志，按时完成车辆“三检”(行车前检查、行车中检查、收车后检查)工作。

　　5、 每日查看公司钉钉生产安全总群重要安全提醒和警示信息，早晚查看不得少于两次，需要回复的须及时回复，超过一天没有查看群内信息的视同已阅读、已知晓。

　　6、 每月主动到运营部102室接受安全培训，培训结束后需本人签字，严禁代签名。

　　7、 每月主动完成钉钉云课堂和重点车辆远程监控平台微信小程序上传的月度安全教育培训内容。

　　8、 驾押人员行车过程中务必系好安全带，违者按照制度处罚。

　　9、 定期完成GPS打印机打印测试，认真核对打印信息，有问题及时报修。

　　10、 切记途经路口、进入匝道要提前减速，车辆变道要提前至少两秒打转向，不得盲目和随意变道，车辆右转弯有盲区，要观察到位后再右转。